Trumpai

Kosmoso technologijų rinkoje yra nuolat ieškoma būdų, kaip pritaikyti naujas medžiagas. Kosminių Žemės palydovų elektriniuose korekciniuose varikliuose traukos sukūrimui naudojamas retas ir brangias ksenono dujas norime pakeisti metaliniu kuru. Pagrindiniai metalų panaudojimo iššūkiai – perėjimas iš kietos fazės į dujinę fazę ir transportavimas iš kuro saugyklos į jonizacijos kamerą.

Iššūkis komandai: rasti tinkamą būdą, kaip užtikrinti efektyvų metalo garinimą įvertinant specifines sąlygas – nesvarumą ir vakuumą.

Apie įmonę

UAB „UVIRESO“ yra technologinė įmonė, vienijanti inžinierių ir mokslininkų komandas sprendžiant aktualias technologines problemas. Įmonė pretenduoja tapti Europos kosmoso agentūros Lietuvos verslo inkubatoriaus nare kurti ir gaminti Hall‘o korekcinius variklius palydovams. Įmonė vykdo MTEP projektus, kuria savo gaminius. UAB „UVIRESO“ yra Lietuvos lazerių asociacijos (LLA) narė. Daugiau informacijos https://www.uvireso.com/.

2020 metų rudens „Inovacijų dirbtuvių“ UVIRESO kuruojama komanda laimėjo pagrindinį prizą, o 2022 metais įmonė tame pačiame projekte kuravo net dvi komandas. Didelė dalis komandos narių po projektų toliau bendradarbiauja su Uvireso.

 Problema

Hall‘o varikliuose labiausiai paplitęs kuras – ksenono (arba kitos inertinės) dujos. Dujos yra tiekiamos į jonizavimo kamerą, kurioje esantys elektronai jonizuoja atomus. Magnetinio lauko veikiami jonai yra išstumiami iš jonizavimo kameros – taip sukuriant traukos jėgą.

Tačiau inertinių dujų naudojimas susijęs su iššūkiais: reikalingi sandarūs, aukštam slėgiui pritaikyti dujų bakai, specialūs vožtuvai, užtikrinantys sistemos sandarumą nuo palydovo parengimo starto aikštelėje iki išėjmo į orbitą. Palydovų techninis personalas turi vykti į palydovų paleidimo aikšteles, šiuos bakus užpildyti ir patikrinti sandarumą prieš paleidimą. Visa tai didina variklių gamintojų ir palydovus eksploatuojančių įmonių sąnaudas.

Galimas sprendimas

Vienas iš pagrindinių metalų, galintis pakeisti inertines dujas – bismutas (Bi). Sprendžiant iššūkį reiktų įvertinti bismuto fizikines savybes bei rasti tinkamą būdą, kaip užtikrinti efektyvų metalo garinimą įvertinant specifines sąlygas – nesvarumą ir vakuumą.

Galimas sprendimas – specialus kaitinimo elementas, kuris įkaitintų metalą iki jo garavimo temperatūros (1837 K), arba dviejų pakopų sprendimas: susidedantis iš pradinio lydymo ir garinimo etapų.

Kviečiami studentai

Kviečiami aviacijos inžinerijos, mechanikos inžinerijos, elektronikos inžinerijos, fizikos ir chemijos studentai.